sexta-feira, 30 de julho de 2010
CURIOSIDADES
Você sabia? que a secretaria da saúde de Simões Filho foi construida e inaugurada na administração do prefeito Dr. Eduardo Alencar, tendo como secretaria de saúde Drª Maria pitangueira e secretaria de infraestrutura Drª Claudia Campos.
quinta-feira, 29 de julho de 2010
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sábado, 10 de julho de 2010
sexta-feira, 9 de julho de 2010
HISTÓRIA DA CIDADE de simões filho
O município de Simões Filho, antigo distrito de Água Comprida, tem sua história marcada pela herança colonialista portuguesa. Sua história se inicia com o cultivo da cana-de-açúcar que perdurou entre os séculos XVI e XVII.
Posteriormente, com a devastação das matas apareceram os Engenhos de Bois de Moenda. O local onde atualmente é o centro urbano era ocupado pela Usina de Engenho Novo.
A emancipação do distrito de Água Comprida se deu através de esforços de um grupo de moradores que por volta de 1960 reuniam-se, liderados pelo Sr. Walter José Tolentino Álvares, para tratar dos problemas comunitários.
Antes pertencente ao município de Salvador, o distrito foi emancipado em 07 de novembro de 1961 através da Lei Estadual n.º 1538, passando ser denominado de Simões Filho.
Significado do Nome
Em homenagem ao jornalista Ernesto Simões Filho que havia exercido os mandatos de deputado Estadual e Federal, Ministro da Aviação e da Educação, além de ter sido candidato a governador da Bahia e Senador da República.
Aniversário da Cidade
CARACTERÍSTICAS
No contexto econômico, podemos considerar o Centro Industrial de Aratu – CIA e o Complexo Petroquímico de Camaçari – COPEC como sendo os dois marcos mais importantes para a economia local. A atividade agropecuária, com baixa representatividade, também se faz presente no município, destacando-se o cultivo de banana, coco-da-baía, cacau (amêndoa), manga, goiaba, laranja e pimenta do reino e a criação de bovinos, suínos e ovinos.
Clima
Úmido
Temperatura Média
24,7º C
COMO CHEGAR
Localização
Metropolitana de Salvador
Limites
Camaçari, Candeias, Lauro de Freitas e Salvador.
Acesso Rodoviário
Distâncias
23 km da Capital
TURISMO
Principais Pontos Turísticos
Acesso Rodoviário
Estação Ferroviária
E. F. Bahia ao São Francisco (1860-1911)
Cia. Chemins de Fer Federaux du LEst Brésilien (1911-1935)
V. F. F. Leste Brasileiro (1935-1975)
RFFSA (1975-1996)
SIMÕES FILHO
(antiga ÁGUA COMPRIDA)
Município de Simões Filho, BA
Linha tronco - km BA-2356
Inauguração: 10.09.1860
Histórico da Linha: A linha-tronco da Viação Ferrea do Leste Brasileiro (VFFLB) era a linha original da E. F. Bahia ao São Francisco, aberta entre 1860 e 1863 e ligando a estação da Calçada, em Salvador, à de São Francisco, em Alagoinhas, ainda bem longe do rio do mesmo nome. Esta linha foi incorporada pelo Governo baiano em 1903, repassada a outros concessionários até que em 1911 foi entregue à concessão da Cia. Chemins de Fer Federaux du LEst Bresilien, de capital francês. Em 1935, a VFFLB foi criada pelo Governo para ficar com o acervo dos franceses, já sem interesse de mantê-la. .
Uso atual: n/d com trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
Em 1975 foi definitivamente incorporada pela RFFSA como uma de suas divisões, depois de ter sido uma das constituintes desta, em 1957. O último trem de passageiros de longo percurso passou pela linha nos anos 1980, e hoje (2005) trafegam, no trecho Calçada-Paripe, apenas trens elétricos metropolitanos, ainda sob a batuta da CBTU. Hoje todas as linhas baianas que sobram em atividade estão sob a concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA A Estação: A estação de Água Comprida foi inaugurada em 1860, no segundo trecho da E. F. Bahia ao São Francisco aberto ao tráfego. Nos guias ferroviários anteriores a 1945, a estação de Água Comprida aparece como ponto de bifurcação das linhas do Sul (que segue para São Félix) e tronco (que segue para São Francisco). Depois, nos anos 1950, a bifurcação já acontece em Mapele, mais próxima a Salvador. A estação fica junto ao centro da cidade, que se tornou município em 1961, época em que o nome foi alterado de Água Comprida para o de Simões Filho. A estação atual, construída num dos estilos padrão da Leste Brasileiro, o foi certamente nos anos 1940, quando, inclusive, o local deixou de ser o ponto de saída do ramal que seguia para Buranhem. A estação serviu à FCA, mas no dia em que lá estive, deu a impressão de estar fechada; não vi nenhum funcionário trabalhando ali, ao contrário do que havia na de Dias DÁvila. Pelo que entendi, até há algum tempo se desembarcava cimento em Simões Filho, mas não mais; pode ter sido esse o motivo do fechamento. Entretanto, existe no pátio um carro adaptado típico de moradia de pessoal de manutenção de linha. (Fontes: Ralph M. Giesbrecht; Guias Levi, edições de 1932 a 1984; Estradas de Ferro do Brazil, de Cyro Deocleciano R. Pessoa Jr., 1886).
Estação Ferroviária II - Mapele
E. F. Bahia ao São Francisco (1860-1911)
Cia. Chemins de Fer Federaux du LEst Brésilien (1911-1935)
V. F. F. Leste Brasileiro (1935-1975)
RFFSA (1975-1996)
MAPELE
Município de Simões Filho, BA
Linha tronco - km 21,776 (1960) BA-2353
Inauguração: 10.09.1860
Uso atual: moradia com trilhos
Data de construção do prédio atual: anos 1940
Histórico da Linha: A linha-tronco da Viação Ferrea do Leste Brasileiro (VFFLB) era a linha original da E. F. Bahia ao São Francisco, aberta entre 1860 e 1863 e ligando a estação da Calçada, em Salvador, à de São Francisco, em Alagoinhas, ainda bem longe do rio do mesmo nome. Esta linha foi incorporada pelo Governo baiano em 1903, repassada a outros concessionários até que em 1911 foi entregue à concessão da Cia. Chemins de Fer Federaux du LEst Bresilien, de capital francês. Em 1935, a VFFLB foi criada pelo Governo para ficar com o acervo dos franceses, já sem interesse de mantê-la. Em 1975 foi definitivamente incorporada estação certamente atendia. A partir de 1947, com o começo da exploração do petróleo na região, inicia-se o processo de industrialização na banda oriental do Recôncavo. Em setembro de 1950, entrou em funcionamento a Refinaria de Mataripe. Em 1967, criou-se o Centro Industrial de Aratu, nos municípios de Simões Filho e Candeias, e após sete anos de trabalho, inaugurou-se o Complexo Petroquímico de Camaçari. Estas novas atividades introduziram profundas mudanças sócio-econômicas na região, atingindo primeiro a pequena lavoura de subsistência para em seguida afetar o que restou da agroindústria açucareira.
O município de Simões Filho, antigo distrito de Água Comprida, tem sua história marcada pela herança colonialista portuguesa. Sua história se inicia com o cultivo da cana-de-açúcar que perdurou entre os séculos XVI e XVII.
Posteriormente, com a devastação das matas apareceram os Engenhos de Bois de Moenda. O local onde atualmente é o centro urbano era ocupado pela Usina de Engenho Novo.
A emancipação do distrito de Água Comprida se deu através de esforços de um grupo de moradores que por volta de 1960 reuniam-se, liderados pelo Sr. Walter José Tolentino Álvares, para tratar dos problemas comunitários.
Antes pertencente ao município de Salvador, o distrito foi emancipado em 07 de novembro de 1961 através da Lei Estadual n.º 1538, passando ser denominado de Simões Filho.
Significado do Nome
Em homenagem ao jornalista Ernesto Simões Filho que havia exercido os mandatos de deputado Estadual e Federal, Ministro da Aviação e da Educação, além de ter sido candidato a governador da Bahia e Senador da República.
Aniversário da Cidade
CARACTERÍSTICAS
No contexto econômico, podemos considerar o Centro Industrial de Aratu – CIA e o Complexo Petroquímico de Camaçari – COPEC como sendo os dois marcos mais importantes para a economia local. A atividade agropecuária, com baixa representatividade, também se faz presente no município, destacando-se o cultivo de banana, coco-da-baía, cacau (amêndoa), manga, goiaba, laranja e pimenta do reino e a criação de bovinos, suínos e ovinos.
Clima
Úmido
Temperatura Média
24,7º C
COMO CHEGAR
Localização
Metropolitana de Salvador
Limites
Camaçari, Candeias, Lauro de Freitas e Salvador.
Acesso Rodoviário
Distâncias
23 km da Capital
TURISMO
Principais Pontos Turísticos
Acesso Rodoviário
Estação Ferroviária
E. F. Bahia ao São Francisco (1860-1911)
Cia. Chemins de Fer Federaux du LEst Brésilien (1911-1935)
V. F. F. Leste Brasileiro (1935-1975)
RFFSA (1975-1996)
SIMÕES FILHO
(antiga ÁGUA COMPRIDA)
Município de Simões Filho, BA
Linha tronco - km BA-2356
Inauguração: 10.09.1860
Histórico da Linha: A linha-tronco da Viação Ferrea do Leste Brasileiro (VFFLB) era a linha original da E. F. Bahia ao São Francisco, aberta entre 1860 e 1863 e ligando a estação da Calçada, em Salvador, à de São Francisco, em Alagoinhas, ainda bem longe do rio do mesmo nome. Esta linha foi incorporada pelo Governo baiano em 1903, repassada a outros concessionários até que em 1911 foi entregue à concessão da Cia. Chemins de Fer Federaux du LEst Bresilien, de capital francês. Em 1935, a VFFLB foi criada pelo Governo para ficar com o acervo dos franceses, já sem interesse de mantê-la. .
Uso atual: n/d com trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
Em 1975 foi definitivamente incorporada pela RFFSA como uma de suas divisões, depois de ter sido uma das constituintes desta, em 1957. O último trem de passageiros de longo percurso passou pela linha nos anos 1980, e hoje (2005) trafegam, no trecho Calçada-Paripe, apenas trens elétricos metropolitanos, ainda sob a batuta da CBTU. Hoje todas as linhas baianas que sobram em atividade estão sob a concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA A Estação: A estação de Água Comprida foi inaugurada em 1860, no segundo trecho da E. F. Bahia ao São Francisco aberto ao tráfego. Nos guias ferroviários anteriores a 1945, a estação de Água Comprida aparece como ponto de bifurcação das linhas do Sul (que segue para São Félix) e tronco (que segue para São Francisco). Depois, nos anos 1950, a bifurcação já acontece em Mapele, mais próxima a Salvador. A estação fica junto ao centro da cidade, que se tornou município em 1961, época em que o nome foi alterado de Água Comprida para o de Simões Filho. A estação atual, construída num dos estilos padrão da Leste Brasileiro, o foi certamente nos anos 1940, quando, inclusive, o local deixou de ser o ponto de saída do ramal que seguia para Buranhem. A estação serviu à FCA, mas no dia em que lá estive, deu a impressão de estar fechada; não vi nenhum funcionário trabalhando ali, ao contrário do que havia na de Dias DÁvila. Pelo que entendi, até há algum tempo se desembarcava cimento em Simões Filho, mas não mais; pode ter sido esse o motivo do fechamento. Entretanto, existe no pátio um carro adaptado típico de moradia de pessoal de manutenção de linha. (Fontes: Ralph M. Giesbrecht; Guias Levi, edições de 1932 a 1984; Estradas de Ferro do Brazil, de Cyro Deocleciano R. Pessoa Jr., 1886).
Estação Ferroviária II - Mapele
E. F. Bahia ao São Francisco (1860-1911)
Cia. Chemins de Fer Federaux du LEst Brésilien (1911-1935)
V. F. F. Leste Brasileiro (1935-1975)
RFFSA (1975-1996)
MAPELE
Município de Simões Filho, BA
Linha tronco - km 21,776 (1960) BA-2353
Inauguração: 10.09.1860
Uso atual: moradia com trilhos
Data de construção do prédio atual: anos 1940
Histórico da Linha: A linha-tronco da Viação Ferrea do Leste Brasileiro (VFFLB) era a linha original da E. F. Bahia ao São Francisco, aberta entre 1860 e 1863 e ligando a estação da Calçada, em Salvador, à de São Francisco, em Alagoinhas, ainda bem longe do rio do mesmo nome. Esta linha foi incorporada pelo Governo baiano em 1903, repassada a outros concessionários até que em 1911 foi entregue à concessão da Cia. Chemins de Fer Federaux du LEst Bresilien, de capital francês. Em 1935, a VFFLB foi criada pelo Governo para ficar com o acervo dos franceses, já sem interesse de mantê-la. Em 1975 foi definitivamente incorporada estação certamente atendia. A partir de 1947, com o começo da exploração do petróleo na região, inicia-se o processo de industrialização na banda oriental do Recôncavo. Em setembro de 1950, entrou em funcionamento a Refinaria de Mataripe. Em 1967, criou-se o Centro Industrial de Aratu, nos municípios de Simões Filho e Candeias, e após sete anos de trabalho, inaugurou-se o Complexo Petroquímico de Camaçari. Estas novas atividades introduziram profundas mudanças sócio-econômicas na região, atingindo primeiro a pequena lavoura de subsistência para em seguida afetar o que restou da agroindústria açucareira.
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